業務終了

走行距離・247km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・6,010円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切

3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

5.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間35分後の8時15分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

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◆飯沢 右巻き 県道74号線

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◆竜福寺 直進 県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 3,180円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に20分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは待機場6列目で、そこから1時間55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出

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▼昼休みが明けるのを待って、横浜市鶴見区大黒町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 480円)

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▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼13時50分に、オンシャの待機場が満杯になりつつのホネ待機場 何十台目かに並び、そこから2時間20分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に搬入

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▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 590円)

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▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 820円)

ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の差し替えを1本、水江町の回収を1本やって終了になりました。