業務終了

走行距離・249km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・10,300円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

3.本牧D突 実入取り→本牧 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した1時間55分後の8時15分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

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◆飯沢 右巻き 県道74号線

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◆竜福寺 直進 県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 3,180円)

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◆国道16号線

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで40分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間35分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で、20FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、10時30分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター

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◇東名高速道路

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◇厚木インター(特大車 1,500円)

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◆国道129号線(平塚方面)

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◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 狩場の先から東名の大和バス停まで40分の渋滞にハマりながら、42kmの道のりを1時間10分で現着。

現場の昼休みが明けた12時45分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

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◆戸田 左巻き 国道129号線

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◇東名 厚木インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 1,500円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、右カーブの先からで、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼横浜港シンボルタワーの手前から並んで、1時間かかって本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出

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▼45分ほど本牧D-5MOのオンシャの順番取りをしてから本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。