業務終了

走行距離・291km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・11,180円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県越谷市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧A突 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

5.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、埼玉県越谷市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったんですけど、現着した1時間20分後の8時20分から作業を始めてくれて、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道52号線

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◆レイクタウン北 右巻き 東埼玉道路(国道4号線)

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◆八条白鳥 左巻き 国道298号線

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◇首都高 三郷西入口(6)

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◇三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)

って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県越谷市から1時間40分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県伊勢原市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時30分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター

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◇東名高速道路

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◇厚木インター(特大車 1,500円)

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◇小田原厚木道路

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◇平塚インター(特大車 980円)

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◆平塚東インター入口 右巻き 県道62号線

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◆吾妻橋 右巻き 県道63号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 狩場の先から断続的に東名 綾瀬バス停まで35分の渋滞にハマりながら53kmの道のりを1時間10分で現着。

現場は、住宅内装材メーカーの工場で、現着した20分後の13時から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道63号線

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◆吾妻橋 左巻き 県道62号線

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◆平塚東インター入口 左巻き

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◇小田厚 平塚インター(特大車 980円)

↓

◇小田原厚木道路

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◇東名 厚木インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 1,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から55分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間チョットかかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼40分かかって南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。