業務終了

走行距離・289km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・7本

高速料金・10,970円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→大黒 台切

3.大黒 実入引っ掛け→大黒 ドカ

4.大黒 実入取り→南本牧 台切

5.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧A突 空バン返却

6.本牧A突 空バン取り→新山下 台切

7.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切

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今日は、神奈川県伊勢原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間05分後の8時から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

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◆戸田 左巻き 国道129号線

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◇東名 厚木インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 1,500円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,050円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ほどハマりながら大黒ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から1時間で空バン返却先の大黒C-4ダイトーに到着。

並びはゲートの先頭で、そこから20分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

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▼大黒ふ頭の上屋でドカ降ろし

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▼大黒C-4ダイトーから20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、上屋のドカ降ろしを1本、積み置きを2本やって、次は千葉県市原市行きです。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時15分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(特大車 960円)

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◇東京湾アクアライン

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◇金田出口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、59kmの道のりを1時間10分で現着。

作業は13時30分から始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高

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◇湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧A-4鈴江から20FTの空バンを搬出

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▼新山下に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼「時間外の予約」ってヤツで、1時間かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)

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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 590円)

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。