業務終了

走行距離・311km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,390円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却

4.大黒 空バン取り→本牧 台切

5.本牧 実入引っ掛け→静岡県沼津市 デバン→本牧 台切

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今日は、神奈川県大和市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した1時間50分後の7時25分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

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◆目黒 右巻き 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、八王子街道 卸センター南側 交差点の先から保土ヶ谷バイパスの狩場まで30分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場1列で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼大黒C-4ダイトーに返却

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▼「降ろし取り」って言うか「持ち帰り」で、大黒C-4ダイトーから40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、片付けを1本、積み置きを2本やって、次は静岡県沼津市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター

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◇東名高速道路

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◇沼津インター(特大車 6,490円)

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◆県道83号線

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◆沼津IC南 右巻き

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◆共栄町 右巻き 国道1号

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井から東名 大和バス停まで、大和トンネルで起きた事故が原因だったらしい渋滞に40分ハマりながら、115kmの道のりを2時間で現着。

現場は大手 電気機器メーカーの工場で、現着した10分後の13時30分から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

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◆共栄町 左巻き

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◆沼津IC南 左巻き 県道83号線

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◆県道405号線

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◆伊豆縦貫道 沼津岡宮インター

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◆伊豆縦貫自動車道

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◆三島塚原インター

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◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線

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◆箱根新道(国道1号線)

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◇西湘バイパス(特大車 720円)

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◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

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◆国道134号線

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◆松波 左巻き

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◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

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◆国道1号線

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◇横浜新道(特大車 870円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、静岡県沼津市から2時間35分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。