業務終了

走行距離・311km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,070円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン分 台切

4.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県比企郡滑川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、一つあたり20kgくらいで袋詰めされた羽毛が161個入っていて、現着した2時間45分後の9時05分から作業を始めて、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◇関越道 東松山インター

↓

◇関越自動車道

↓

◇新座本線料金所(特大車 3,620円)

↓

◇大泉ジャンクションから外環

↓

◇東京外環自動車道

↓

◇川口ジャンクションから首都高(特大車 1,290円)

↓

◇川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)(平成29年3月4日に開通)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

って感じで、首都高 熊野町ジャンクションから大井ジャンクションまでの区間が車両火災で通行止めになっていたので、川口線に回ったものの、首都高 川口ジャンクションから江北ジャンクションまで25分の渋滞にハマりつつ、そんな事をしているうちに通行止めが解除になったので、江北ジャンクションから熊野町ジャンクションへ向かいつつ南本牧ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは待機場9列目で、そこから1時間50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区池上新町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)

ってな具合に、積み置きを1本、池上新町の台切を1本、水江町の回収を1本やって終了になりました。