業務終了

走行距離・206km

参考燃費・3.4km/L

扱い本数・5本

高速料金・3,980円

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1.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

5.本牧 実入引っ掛け→新山下 デバン→南本牧 台切

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今日は、埼玉県上尾市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ掛けず、4時55分にアタマで南本牧ふ頭から埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)

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◇湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

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◇大宮線(S5)

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◇与野出口(S5)(中型車 1,380円)

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◆新大宮バイパス(国道17号線)

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◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間で現着。

デバンが終わってる40FTの空バンを連結して、本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

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◇首都高 与野入口(S5)

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◇大宮線(S5)

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◇池袋線(5)

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◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

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◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

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◇横羽線(K1)

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◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

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◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車で2,600円)

って感じで、首都高 戸田南の先から熊野町ジャンクションまで30分の渋滞や、アチコチで軽い渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間35分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。

並びはB突堤に入った3台目で、8時30分までバンプールが始まるのを待って、9時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼大黒C-4ダイトーから20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

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▼ホーム着け出来るまで2時間20分の待ちがありつつ、さらに1時間40分の作業終了待ちがありつつ、新山下でデバン

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを3本、新山下のデバンを1本やって終了になりました。