業務終了

走行距離・379km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,660円

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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 デバン分 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧 台切

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今日は、静岡県富士市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、現着した1時間15分後の7時から作業が始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

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◆共栄町 左巻き

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◆沼津IC南 左巻き 県道83号線

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◇東名 沼津インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 6,490円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは待機場4列目で、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭の現場に台切

と、本牧の台切を1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時30分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)

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◇湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 940円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター

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◇東名高速道路

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◇海老名ジャンクションから圏央道

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◇首都圏中央連絡自動車道

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◇圏央厚木インター(特大車 1,990円)

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◆圏央厚木インター入口 左巻き 国道129号線

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◆金田 直進 県道601号線

って感じで、50kmの道のりを45分で現着。

14時着指定だった関係から、現着した50分後の14時05分から作業が始まって、2時間45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道601号線

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◆金田 右巻き 国道246号線

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◆目黒 右巻き 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、神奈川県厚木市から1時間で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。