業務終了
走行距離・422km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・15,380円
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1.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→横浜市旭区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
3.本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場からの「回収」から始まりました。
ケツは何も引っ掛けず、3時55分にアタマで南本牧ふ頭から埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)
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◇湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
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◇与野出口(S5)(中型車 1,380円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間で現着。
デバンが終わってる40FTの空バンを連結して、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
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▼横浜市旭区で10時着指定のデバン
↓
▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 770円)
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▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
と、横浜市旭区のデバンを1本やって、次は静岡県御殿場市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、11時35分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇御殿場インター(特大車 5,060円)
↓
◆石橋 左巻き 国道138号線
↓
◆萩原北 左巻き 国道246号線
って感じで、保土ヶ谷バイパス 新桜ヶ丘から断続的に東名 大和バス停の手前まで20分の渋滞、厚木の先から秦野中井まで30分の工事がらみの渋滞にハマりながら、97kmの道のりを2時間で現着。
10分程度の段取りを経て13時45分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
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◆萩原北 右巻き 国道138号線
↓
◇東名 御殿場インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 5,060円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間35分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、ホネと混じりながらアタマを大黒ふ頭に向けた状態で本牧B突堤内の鈴与横からで、ヤードの休憩に引っかかりながら18時50分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
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