業務終了
走行距離・279km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・10,840円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→本牧 台切
6.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県伊勢原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、介護用品が入っていて、現着した20分後の7時30分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
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◆愛甲宮前 右巻き 県道604号線
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◆田谷 左巻き
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◇東名 厚木インター
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◇東名高速道路
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◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、東名 横浜町田出口の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで40分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間15分で空バン返却先の本牧D-4APLの並びに到着。
並びは、外並びの3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼40FTのホネを本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
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▼本牧BC-2に返却
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼入れ替えがありつつ川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼11時55分にPSゲートから並び、12時30分までゲートの昼休みが明けるのを待って、13時20分に本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
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▼かれこれ1時間かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
と、片付けを1本、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって、次は千葉県市原市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、14時55分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
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◇湾岸線(B)
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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(特大車 960円)
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◇東京湾アクアライン
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◇金田出口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
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◆1つ目の信号 左巻き
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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、61kmの道のりを1時間15分で現着。
20分の待機を経て16時30分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道243号線
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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
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◆検査登録事務所 右巻き
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◇アクアライン 木更津金田入口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
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◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
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◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
って感じで、千葉県市原市から1時間15分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。
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