業務終了
走行距離・297km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・10,030円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン&バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 ドカ
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で、デバンをやった後に、そのままバン詰を行う、いわゆる「ラウンドユース」ってヤツから始まりました。
着指定時間は12時で、現着した2時間15分後の11時50分から作業が始まって、輸入コンテナの中に入った品物を全て出し終えた後、カラとなったそのコンテナに、海外へ輸出する品物を詰め込んで、12時40分に現場をあとにしました。
◆国道254号線
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◆小川バイパス(国道254号線)
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◆中爪(南) 左巻き 県道11号線
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◆杉山 右巻き
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◇関越道 嵐山小川インター
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◇関越自動車道
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◇新座本線料金所(特大車 4,200円)
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◇大泉ジャンクションから外環
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◇東京外環自動車道
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◇美女木ジャンクションから首都高(特大車 890円)
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇東海ジャンクションから横羽線(K1)
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◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,600円)
って感じで、首都高 東扇島手前で起きたらしい事故による渋滞を避けたものの、東海ジャンクションから大師まで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から1時間55分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。
並びは右カーブからで、そこから35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧A突の上屋でドカ降ろし
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、ドカ降ろしを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
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