業務終了
走行距離・288km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・8本
高速料金・7,480円
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1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
4.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却
6.本牧BC 実入取り→本牧 台切
7.本牧 実入引っ掛け→本牧D突 実入搬入
8.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は6時30分だったんですけど、現着した35分後の5時40分から作業を始めてくれて、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
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◆萩原北 右巻き 国道138号線
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◇東名 御殿場インター
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◇東名高速道路
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◇横浜町田インター(特大車 5,060円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場10列目で、本日は「混雑緩和の特別措置」って事で7時30分からヤードが動いていたので、そこから1時間35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
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▼9時40分に待機場6列目に並び、そこから1時間50分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に搬入
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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
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▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼12時45分に共同 住友の横から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時30分に本牧D-5MOに返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
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▼BC-2受付・積みのBC-1アウトってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
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▼ドン突き岸壁の手前から並び、そこから55分かかって本牧D-5MOに搬入
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、片付けを2本、積み置きを3本やって終了になりました。
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