業務終了
走行距離・215km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,980円
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1.南本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン分 台切
2.東扇島 ホネ引っ掛け→東扇島 実入取り→東扇島 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→大黒 バン詰分 台切
4.大黒 実入引っ掛け→東京都西多摩郡 デバン→大黒 台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区浮島町にある現場での、40FT輸入コンテナの台切から始まりました。
6時40分に現着してすぐにコンテナをホーム着けして、トレーラーヘッドとコンテナ(シャーシ)を切り離し、しばらくの待ちを経て8時30分に受付を終えて、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼川崎市川崎区東扇島のシャーシプールで40FTのホネを連結(首都高 浮島～東扇島 中型車 310円)
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▼50分かかってKCT(川崎港コンテナターミナル)から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼東扇島のシャーシプールに台切
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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 590円)
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▼大黒ふ頭にあるY-CC内の現場に台切
と、積み置きを1本、大黒の台切を1本やって、次は東京都西多摩郡日の出町行きです。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時に東京都西多摩郡日の出町へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
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◇大黒線(K5)
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◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,050円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(平成28年4月24日に開通)
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◆国道16号線
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◆八王子バイパス(平成27年10月31日に無料開放)
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◆国道16号線
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◆左入橋 直進 新滝山街道(都道169号線)
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◆戸吹町南 直進 新滝山街道(都道46号線)
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◆東京サマーランド前 直進 新滝山街道(国道411号線)
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◆秋留橋 直進 滝山街道(国道411号線)
って感じで、70kmの道のりを1時間55分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、最終的にヒトのカラダが納められるモノが入っていて、順番待ちなんかがありながら14時20分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆滝山街道(国道411号線)
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◆秋留橋 直進 新滝山街道(国道411号線)
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◆東京サマーランド前 直進 新滝山街道(都道46号線)
↓
◆戸吹町南 直進 新滝山街道(都道169号線)
↓
◆左入橋 直進 国道16号線
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◆八王子バイパス(平成27年10月31日に無料開放)
↓
◆国道16号線
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◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線。平成28年4月24日に開通)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,050円)
って感じで、東京都西多摩郡日の出町から2時間05分で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
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