業務終了
走行距離・223km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・6,420円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都町田市 デバン&バン詰→本牧D突 実入搬入
2.本牧D突 空バン取り→大黒 バン詰分 ドカ
3.本牧BC 実入取り→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は東京都町田市で、40FTコンテナのデバン&バン詰から始まりました。
デバンをやった後、そのままバン詰をやる、「輸出転用」とか「ラウンドユース」って呼ばれるヤツですね。
現着した1時間25分後の7時10分から作業が始まって、40FT輸入コンテナの中に入った貨物を全て出し終えた後、カラとなったコンテナに輸出するモノを詰め込んで、7時40分に現場をあとにしました。
◆町田街道(都道141号線)
↓
◆町田市辻 右巻き 国道246号線
↓
◆1つ目のY字路 左
↓
◆東名入口 左巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、国道16号 東名の横浜町田入口から保土ヶ谷バイパスの狩場まで55分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都町田市から1時間15分で搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。
今回は「マクリ」が使えるクチだったんで、マクリの4列目の先頭に並んで、そこから15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭の現場でドカ降ろし
と、大黒のドカ降ろしを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
BC-2受付・積みのBC-1アウトってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出して、11時30分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
って感じで、首都高 花之木から断続的に東名 大和バス停の手前まで50分の渋滞にハマりながら、1時間15分で現着。
15時着指定ではあったものの、現場の昼休みが明けた13時から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはフェンスの内側8台目くらいで、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼1時間10分かかって本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 中型車 540円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 570円)
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。
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