業務終了
走行距離・254km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,370円
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1.大黒 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→大黒 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.新山下 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
4.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→山下 台切
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今日は、神奈川県綾瀬市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した2時間25分後の9時25分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆中原街道(県道45号線)
↓
◆下川井インター 右巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,050円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは外並びの3台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間25分待って、本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭から本牧ふ頭までホネを1本シフト
と、積み置きを1本やって、次は千葉県市原市行きです。
新山下で20FTの輸入コンテナを連結して、14時20分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(特大車 960円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇金田出口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◆国道409号線
↓
◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ
↓
◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)
↓
◆坂戸市場 直進 県道87号線
↓
◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、62kmの道のりを1時間15分で現着。
現着した5分後の15時40分から作業が始まって、デバンが終わった後に、そのコンテナから前日にデバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えて、16時25分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆県道87号線
↓
◆坂戸市場 直進 県道270号線
↓
◆高柳 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
って感じで、千葉県市原市から1時間20分で山下ふ頭に戻り、引っ張って来たコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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