業務終了
走行距離・193km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,240円
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1.本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区池上新町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、「お、ねだん以上」な店舗などで売られるであろう品物が入っていて、現着した15分後の7時30分にコンテナをホームに着けて、9時にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆池上町 左巻き
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◆夜光 右巻き 国道132号線
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◆川崎港海底トンネル
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◆東扇島
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◆国道357号線
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◇首都高 東扇島入口(B)
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◇湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 740円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区池上新町から35分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
9時35分にアベ物流センターの手前から並んで、そこから2時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県伊勢原市行きです。
本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、12時に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
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◇小田原厚木道路
↓
◇平塚インター(特大車 980円)
↓
◆平塚東インター入口 右巻き 県道62号線
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◆吾妻橋 右巻き 県道63号線
って感じで、55kmの道のりを50分で現着。
現場は、住宅内装材メーカーの工場で、現着した10分の13時から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
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◆吾妻橋 左巻き 県道62号線
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◆平塚東インター入口 左巻き
↓
◇小田厚 平塚インター(特大車 980円)
↓
◇小田原厚木道路
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、神奈川県伊勢原市から55分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って、あとは港内作業です。
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼16時10分に本牧橋の上から並び、そこから1時間30分かかって本牧BC-2に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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