業務終了
走行距離・221km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,460円
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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧BC 実入搬入
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン分 台切
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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
20FTコンテナの中に詰めて海外へ輸出するモノは、建設機械なんかに使われる部品で、現着した3時間05分後の8時40分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆茅ヶ崎中央通り(県道45号線)
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◆茅ヶ崎駅前 左巻き 国道1号線
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◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 870円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間で搬入先の本牧D-5MOの並びに到着。
並びは横浜港シンボルタワーの横からで、そこから1時間15分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で、20FTのホネから40FTの空バンに繋ぎ替えて、11時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター
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◇東名高速道路
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◇厚木インター(特大車 1,500円)
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◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、30分で現着。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、14時ってな着指定時間の関係から、現着した1時間50分後の14時10分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
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◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートからで、そこから40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼ガラでヤード内に入り、40分かかって南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～本牧ふ頭 中型車 540円)
ってな具合に、積み置きを1本、川崎の台切を1本やって終了になりました。
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