業務終了
走行距離・318km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・9,590円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→大黒 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン分 台切
4.川崎市川崎区 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
5.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県比企郡滑川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、一つあたり20kgで袋詰めされた「羽毛」が150個入っていて、現着した1時間25分後の9時から作業を始めて、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◇関越道 東松山インター
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 3,620円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇川口ジャンクションから首都高
↓
◇川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 池袋線が激しく渋滞していたため川口線に逃げたものの、川口ジャンクションから平井大橋まで40分の断続渋滞、新木場から大井まで20分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から2時間15分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
12時45分にY-CCの出口から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、川崎の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・9,590円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→大黒 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン分 台切
4.川崎市川崎区 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
5.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県比企郡滑川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、一つあたり20kgで袋詰めされた「羽毛」が150個入っていて、現着した1時間25分後の9時から作業を始めて、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◇関越道 東松山インター
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 3,620円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
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◇東京外環自動車道
↓
◇川口ジャンクションから首都高
↓
◇川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 池袋線が激しく渋滞していたため川口線に逃げたものの、川口ジャンクションから平井大橋まで40分の断続渋滞、新木場から大井まで20分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から2時間15分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
12時45分にY-CCの出口から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、川崎の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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