業務終了
走行距離・215km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,480円
----------
1.新山下 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→川崎市川崎区 デバン分 台切
3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→川崎市川崎区 デバン分 台切
----------
今日は、東京都足立区六月で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kgで袋詰めされた羽毛が60個入っていて、現着した1時間10分後の10時30分から作業を始めて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,600円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場5列目くらいで、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼アタマで本牧ふ頭に戻り、本牧B突の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 東扇島～本牧ふ頭 中型車 540円)
↓
▼本牧BC-1に搬入
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼水江町の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 570円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～大黒ふ頭 中型車 430円)
ってな具合に、港内の回収を1本と、水江町の台切を2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,480円
----------
1.新山下 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→川崎市川崎区 デバン分 台切
3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→川崎市川崎区 デバン分 台切
----------
今日は、東京都足立区六月で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kgで袋詰めされた羽毛が60個入っていて、現着した1時間10分後の10時30分から作業を始めて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,600円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場5列目くらいで、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼アタマで本牧ふ頭に戻り、本牧B突の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 東扇島～本牧ふ頭 中型車 540円)
↓
▼本牧BC-1に搬入
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼水江町の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 570円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～大黒ふ頭 中型車 430円)
ってな具合に、港内の回収を1本と、水江町の台切を2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
 | ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.21 (別冊ベストカー) 新品価格 |