業務終了
走行距離・459km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・14,200円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→南本牧 実入搬入
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 実入引っ掛け→群馬県吾妻郡 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区大川町で、20FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、大手 化学工業メーカーの工場で、現着した1時間30分後の8時30分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
↓
◆国道357号線(平成28年3月27日に開通した本牧ふ頭A突堤から中区錦町までの高架区間)
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から25分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場1列目で、そこから35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼大黒C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は群馬県吾妻郡東吾妻町行きです。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時55分に群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから外環道(特大車 2,340円)
↓
◇外環道 美女木料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇大泉ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
↓
◇渋川伊香保インター(特大車 8,230円)
↓
◆国道17号線(渋川・伊香保方面)
↓
◆東町のスグ先 左 国道291号線
↓
◆阿久津 直進(右) 国道291号線
↓
◆金井国町 左巻き
↓
◆金井南町 右巻き 県道35号線
って感じで、首都高 東海ジャンクションの手前から大井ジャンクションまで15分、西池袋の手前から板橋ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、197kmの道のりを2時間55分で現着。
現場は、電気・機械器具メーカーの工場で、15分の待機を経て14時05分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道35号線
↓
◆金井南町 左巻き
↓
◆金井国町 右巻き 国道291号線
↓
◆阿久津 左巻き 国道291号線
↓
◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線
↓
◆前渋バイパス(国道17号線)
↓
◆田口町南 左巻き 国道17号線
↓
◆田口町 右巻き 県道101号線
↓
◆時沢神社前 右巻き 県道4号線
↓
◆上武上細井 左巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆箕田 左巻き 国道17号線
↓
◆坂田 右巻き 県道12号線
↓
◆川谷田(狐塚) 左巻き 上尾道路(国道17号線。平成28年4月29日に桶川市川谷田から上尾市小敷谷までの区間が開通)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 西池袋から大橋ジャンクションまで20分の断続渋滞にハマりながら、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間15分で本牧ふ頭に戻り、デバンしてきたコンテナを台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・14,200円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→南本牧 実入搬入
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 実入引っ掛け→群馬県吾妻郡 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区大川町で、20FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場は、大手 化学工業メーカーの工場で、現着した1時間30分後の8時30分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
↓
◆国道357号線(平成28年3月27日に開通した本牧ふ頭A突堤から中区錦町までの高架区間)
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◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から25分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場1列目で、そこから35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼大黒C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は群馬県吾妻郡東吾妻町行きです。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時55分に群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから外環道(特大車 2,340円)
↓
◇外環道 美女木料金所(特大車 1,290円)
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◇東京外環自動車道
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◇大泉ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
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◇渋川伊香保インター(特大車 8,230円)
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◆国道17号線(渋川・伊香保方面)
↓
◆東町のスグ先 左 国道291号線
↓
◆阿久津 直進(右) 国道291号線
↓
◆金井国町 左巻き
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◆金井南町 右巻き 県道35号線
って感じで、首都高 東海ジャンクションの手前から大井ジャンクションまで15分、西池袋の手前から板橋ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、197kmの道のりを2時間55分で現着。
現場は、電気・機械器具メーカーの工場で、15分の待機を経て14時05分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道35号線
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◆金井南町 左巻き
↓
◆金井国町 右巻き 国道291号線
↓
◆阿久津 左巻き 国道291号線
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◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線
↓
◆前渋バイパス(国道17号線)
↓
◆田口町南 左巻き 国道17号線
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◆田口町 右巻き 県道101号線
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◆時沢神社前 右巻き 県道4号線
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◆上武上細井 左巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆箕田 左巻き 国道17号線
↓
◆坂田 右巻き 県道12号線
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◆川谷田(狐塚) 左巻き 上尾道路(国道17号線。平成28年4月29日に桶川市川谷田から上尾市小敷谷までの区間が開通)
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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇大宮線(S5)
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 西池袋から大橋ジャンクションまで20分の断続渋滞にハマりながら、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間15分で本牧ふ頭に戻り、デバンしてきたコンテナを台切って終了になりました。
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