業務終了
走行距離・204km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・7本
高速料金・5,060円
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1.新山下 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.川崎市川崎区 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
6.本牧A突 実入取り→本牧 台切
7.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県厚木市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「介護用品」が入っていて、現着した1時間35分後の8時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道604号線
↓
◆田谷 左巻き
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に5分ほど捕まりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは本牧BC-1ゲートの横からで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼12時15分にT-8上屋の横から並び、13時15分までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、13時30分に大黒C-3に返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 570円)
↓
▼45分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
↓
▼本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼30分のテナー待ちがありつつ、アウトゲートに1時間10分並びつつ、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の台切を1本、川崎の回収を1本、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・7本
高速料金・5,060円
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1.新山下 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.川崎市川崎区 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
6.本牧A突 実入取り→本牧 台切
7.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県厚木市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「介護用品」が入っていて、現着した1時間35分後の8時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道604号線
↓
◆田谷 左巻き
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に5分ほど捕まりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは本牧BC-1ゲートの横からで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼12時15分にT-8上屋の横から並び、13時15分までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、13時30分に大黒C-3に返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 570円)
↓
▼45分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
↓
▼本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼30分のテナー待ちがありつつ、アウトゲートに1時間10分並びつつ、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の台切を1本、川崎の回収を1本、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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