業務終了
走行距離・216km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・9本
高速料金・6,780円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
2.千葉県市原市 空バン積み→本牧30号地 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
5.本牧A突 実入取り→本牧 台切
6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→新山下 デバン分 台切
7.本牧 実入引っ掛け→新山下 デバン分 台切
8.新山下 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
9.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した2時間50分後の9時から現場が動き出し、24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに積み替えてもらって、9時10分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田インター(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 980円
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは外並びの3台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼バンプールの昼休みが明けるのを40分待って、本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
↓
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼新山下の現場に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼新山下の現場に台切
↓
▼新山下の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧A-7に返却
↓
▼MC-1,2受付・積みのMC-3アウトってパターンで、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、新山下の台切を1本、新山下の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・9本
高速料金・6,780円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
2.千葉県市原市 空バン積み→本牧30号地 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
5.本牧A突 実入取り→本牧 台切
6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→新山下 デバン分 台切
7.本牧 実入引っ掛け→新山下 デバン分 台切
8.新山下 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
9.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した2時間50分後の9時から現場が動き出し、24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに積み替えてもらって、9時10分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田インター(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 980円
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは外並びの3台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼バンプールの昼休みが明けるのを40分待って、本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
↓
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼新山下の現場に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼新山下の現場に台切
↓
▼新山下の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼本牧A-7に返却
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▼MC-1,2受付・積みのMC-3アウトってパターンで、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、新山下の台切を1本、新山下の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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