業務終了
走行距離・189km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,170円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、介護用品の「歩行車」が入っていて、現着した55分後の7時30分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道603号線
↓
◆森の里入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、渋谷・相模原方面)
↓
◆国道246号線(渋谷・大和方面)
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはゲートから5台目くらいで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを25分待ちつつ、13時55分に本牧A-7に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
↓
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼ベタで東扇島の現場に台切
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り
ってな具合に、東扇島の差し替えと、台切をやって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,170円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、介護用品の「歩行車」が入っていて、現着した55分後の7時30分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道603号線
↓
◆森の里入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、渋谷・相模原方面)
↓
◆国道246号線(渋谷・大和方面)
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはゲートから5台目くらいで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼ヤードの昼休みが明けるのを25分待ちつつ、13時55分に本牧A-7に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
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▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
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▼ベタで東扇島の現場に台切
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り
ってな具合に、東扇島の差し替えと、台切をやって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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