業務終了
走行距離・214km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,020円
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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
2.千葉県市原市 空バン積み→本牧30号地 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 実入引っ掛け→横浜市港北区 デバン→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した2時間25分後の9時から現場が動き出し、24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに積み替えてもらって、9時25分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田インター(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は横浜市港北区新吉田町行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時30分に横浜市港北区新吉田町へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆小港橋 直進 山下本牧磯子線
↓
◆新山下2丁目 右巻き
↓
◆新山下ランプ 左巻き 湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇金港ジャンクションから三ツ沢線(K2)
↓
◇第三京浜・横浜新道接続(K2)(大型車 1,230円)
↓
◇第三京浜道路
↓
◇都筑インター(特大車 360円)
↓
◆都筑インター入口 右巻き
↓
◆東山田スポーツ会館前 右巻き 県道102号線
って感じで、途中20分ほど時間調整しつつ、12時35分に現着。
20FT輸入コンテナの中には、5ガロン(アメリカ液量ガロン換算で約18.9リットル)ボトルに入った「水」が入っていて、現場の昼休みが明けた13時05分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道102号線
↓
◆東山田スポーツ会館前 左巻き
↓
◆都筑インター入口 左巻き
↓
◇第三京浜 都筑インター
↓
◇第三京浜道路
↓
◇保土ヶ谷本線料金所(特大車 360円)
↓
◇首都高 第三京浜・横浜新道接続(K2)
↓
◇三ツ沢線(K2)
↓
◇金港ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆湾岸線
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、横浜市港北区新吉田町から40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場2列目で、MC-1,2からMC-3に回されつつ、テナー待ちもありつつ、かれこれ1時間20分でカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って南本牧C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,020円
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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
2.千葉県市原市 空バン積み→本牧30号地 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 実入引っ掛け→横浜市港北区 デバン→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した2時間25分後の9時から現場が動き出し、24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに積み替えてもらって、9時25分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田インター(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は横浜市港北区新吉田町行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時30分に横浜市港北区新吉田町へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆小港橋 直進 山下本牧磯子線
↓
◆新山下2丁目 右巻き
↓
◆新山下ランプ 左巻き 湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇金港ジャンクションから三ツ沢線(K2)
↓
◇第三京浜・横浜新道接続(K2)(大型車 1,230円)
↓
◇第三京浜道路
↓
◇都筑インター(特大車 360円)
↓
◆都筑インター入口 右巻き
↓
◆東山田スポーツ会館前 右巻き 県道102号線
って感じで、途中20分ほど時間調整しつつ、12時35分に現着。
20FT輸入コンテナの中には、5ガロン(アメリカ液量ガロン換算で約18.9リットル)ボトルに入った「水」が入っていて、現場の昼休みが明けた13時05分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道102号線
↓
◆東山田スポーツ会館前 左巻き
↓
◆都筑インター入口 左巻き
↓
◇第三京浜 都筑インター
↓
◇第三京浜道路
↓
◇保土ヶ谷本線料金所(特大車 360円)
↓
◇首都高 第三京浜・横浜新道接続(K2)
↓
◇三ツ沢線(K2)
↓
◇金港ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆湾岸線
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、横浜市港北区新吉田町から40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場2列目で、MC-1,2からMC-3に回されつつ、テナー待ちもありつつ、かれこれ1時間20分でカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って南本牧C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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