業務終了

走行距離・316km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・3本
高速料金・10,740円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→川崎市川崎区 デバン分 台切

3.川崎市川崎区 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は12時。
40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、現着した2時間40分後の11時50分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線
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◆小川バイパス(国道254号線)
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◆中爪(南) 左巻き 県道11号線
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◆杉山 右巻き
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◇関越道 嵐山小川インター
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◇関越自動車道
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◇新座本線料金所(特大車 4,200円)
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◇大泉ジャンクションから外環
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◇大泉料金所(特大車 1,290円)
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◇東京外環自動車道
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◇美女木ジャンクションから首都高
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◇池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)(3月7日 16時に全線開通)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,450円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から1時間45分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
順番を取っていてくれてたんで、その車と入れ替わり、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになって、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼16時25分に待機場6列目に並び、17時半から19時までのヤードの休憩に引っかかりつつ、MC-1,2からMC-3に回されつつ、19時20分に南本牧C-3に返却(首都高 殿町～本牧ふ頭 大型車 980円)
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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、南のセコンドにヤラれながら、川崎の差し替えを1本やって終了になりました。



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