業務終了
走行距離・200km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・7本
高速料金・7,340円
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1.南本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.新山下 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→本牧 消毒分 台切
4.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
5.千葉県市原市 空バン積み→本牧30号地 空バン返却
6.本牧BC 実入取り→本牧 台切
7.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切
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今日は、川崎市川崎区池上新町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「お、ねだん以上。」的なモノが入っていて、現着した1時間10分後の9時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆池上町 左巻き
↓
◆夜光 右巻き 国道132号線
↓
◆川崎港海底トンネル
↓
◆国道357号線
↓
◇首都高 東扇島入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区池上新町から30分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼新山下で20FTのホネを連結
↓
▼手続き待ちがありつつ、大黒C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナ内に入っている品物の消毒のため、本牧A突の上屋に台切
と、積み置きを1本、消毒の台切を1本やって、次は千葉県市原市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクション(大型車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇木更津金田インター(金田出口。ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◆国道409号線
↓
◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ
↓
◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)
↓
◆坂戸市場 直進 県道87号線
↓
◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間10分で現着。
今回も「積み替え」です。
24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた20FTの空バンに積み替えてもらって、13時35分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田インター(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは外並びの5台目くらいで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼55分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼20分かかって本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・7本
高速料金・7,340円
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1.南本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.新山下 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→本牧 消毒分 台切
4.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 ドカ
5.千葉県市原市 空バン積み→本牧30号地 空バン返却
6.本牧BC 実入取り→本牧 台切
7.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切
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今日は、川崎市川崎区池上新町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「お、ねだん以上。」的なモノが入っていて、現着した1時間10分後の9時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆池上町 左巻き
↓
◆夜光 右巻き 国道132号線
↓
◆川崎港海底トンネル
↓
◆国道357号線
↓
◇首都高 東扇島入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区池上新町から30分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼新山下で20FTのホネを連結
↓
▼手続き待ちがありつつ、大黒C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナ内に入っている品物の消毒のため、本牧A突の上屋に台切
と、積み置きを1本、消毒の台切を1本やって、次は千葉県市原市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクション(大型車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇木更津金田インター(金田出口。ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◆国道409号線
↓
◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ
↓
◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)
↓
◆坂戸市場 直進 県道87号線
↓
◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間10分で現着。
今回も「積み替え」です。
24トンフォーク(24トンまでの貨物を持ち上げる事が出来るフォークリフト)で、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた20FTの空バンに積み替えてもらって、13時35分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線
↓
◇アクアライン 木更津金田インター(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは外並びの5台目くらいで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼55分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼20分かかって本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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