業務終了
走行距離・202km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・8,270円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→東京都町田市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、東京都町田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回は、ウチから3本走ってて、自分は8時着の3番手指定です。
現場から3kmくらい離れた場所で1時間ほど待機してて、7時50分に現場に突入。
作業は8時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆町田街道(都道141号線)
↓
◆町田市辻 右巻き 国道246号線
↓
◆1つ目のY字路 左
↓
◆東名入口 左巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、16号から保土ヶ谷バイパス 狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都町田市から1時間で空バン返却先の本牧D-4APLの並びに到着。
順番を取っていてくれた車が居たんで、港湾カレッジ(港湾職業能力開発短期大学校 横浜校)の横でその車と入れ替わって、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼アタマで本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～本牧ふ頭 普通車 610円)
と、東扇島の台切を1本だけやって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、12時に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、40分で現着。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現場の昼休みや順番待ちの関係から、45分の待機を経て13時25分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。
並びはカーブの先からで、そこから1時間25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・8,270円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→東京都町田市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、東京都町田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回は、ウチから3本走ってて、自分は8時着の3番手指定です。
現場から3kmくらい離れた場所で1時間ほど待機してて、7時50分に現場に突入。
作業は8時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆町田街道(都道141号線)
↓
◆町田市辻 右巻き 国道246号線
↓
◆1つ目のY字路 左
↓
◆東名入口 左巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、16号から保土ヶ谷バイパス 狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都町田市から1時間で空バン返却先の本牧D-4APLの並びに到着。
順番を取っていてくれた車が居たんで、港湾カレッジ(港湾職業能力開発短期大学校 横浜校)の横でその車と入れ替わって、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼アタマで本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～本牧ふ頭 普通車 610円)
と、東扇島の台切を1本だけやって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、12時に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、40分で現着。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現場の昼休みや順番待ちの関係から、45分の待機を経て13時25分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。
並びはカーブの先からで、そこから1時間25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
 | ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.18 (別冊ベストカー) 新品価格 |