業務終了
走行距離・31km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・1本
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 ホネ台切
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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧D-5MOの実入取りから始まりました。
8時半からヤードが動き出し、9時に本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出。それを、南本牧ふ頭に台切って、これで本日の一発目が完了。
その後、
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出しようとしたものの、「通関が切れてない」って事で撃沈
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
なんてチョット残念な事がありつつ(笑)終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。



参考燃費・2.3km/L
扱い本数・1本
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 ホネ台切
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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧D-5MOの実入取りから始まりました。
8時半からヤードが動き出し、9時に本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出。それを、南本牧ふ頭に台切って、これで本日の一発目が完了。
その後、
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出しようとしたものの、「通関が切れてない」って事で撃沈
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
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