業務終了
走行距離・110km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・1,230円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
初めてお邪魔する現場&キケンな感じの場所だったので(笑)、現場から少し離れた場所で40分ほど待機してて、8時20分に現場に電話をすると「入って来て大丈夫ですよ」との事だったんで再び現場へ向けて走り出し、朝の混雑に巻き込まれながら、5kmの道のりを25分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、紙袋と不織布が入ってたみたいで、作業はすぐに始まって、1時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から40分で空バン返却先の本牧A-5の並びに到着。
11時05分に並びに付いて、並びは待機場1列目のケツで、当然の事ながら11時半から13時までヤードの昼休みに引っかかりつつ、13時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-4APLから40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト
と、積み置きを3本と回送を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・1,230円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
初めてお邪魔する現場&キケンな感じの場所だったので(笑)、現場から少し離れた場所で40分ほど待機してて、8時20分に現場に電話をすると「入って来て大丈夫ですよ」との事だったんで再び現場へ向けて走り出し、朝の混雑に巻き込まれながら、5kmの道のりを25分で現着。
40FT輸入コンテナの中には、紙袋と不織布が入ってたみたいで、作業はすぐに始まって、1時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から40分で空バン返却先の本牧A-5の並びに到着。
11時05分に並びに付いて、並びは待機場1列目のケツで、当然の事ながら11時半から13時までヤードの昼休みに引っかかりつつ、13時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-4APLから40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト
と、積み置きを3本と回送を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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