業務終了
走行距離・159km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・4本
高速料金・2,670円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧A突 実入搬入
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.大黒 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧A突 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県川崎市川崎区大川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
現着した25分後の8時05分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から25分で搬入先の本牧A-7に到着。
並びはゲートから3台目で、テナー待ちなんかがありつつ15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼30分近くの本船作業待ちがありつつ、本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、1本だけ積み置きをやって、次は神奈川県相模原市中央区行きです。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時40分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,440円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆橋本五差路 左巻き 国道129号線
って感じで、1時間半で現着。
現場は、大手 重工業メーカーの工場で、昼休みの関係から50分の待ちを経て13時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線(平塚・厚木方面)
↓
◆県道508号線(町田方面)
↓
◆当麻市場 左巻き
↓
◆陽光台七丁目 右巻き 県道507号線
↓
◆相武台団地入口 直進 県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間半で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A-5から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までホネを1本シフト
ってな具合に、積み置きを1本と、ホネの回送を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・4本
高速料金・2,670円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧A突 実入搬入
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.大黒 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧A突 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区大川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
現着した25分後の8時05分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から25分で搬入先の本牧A-7に到着。
並びはゲートから3台目で、テナー待ちなんかがありつつ15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼30分近くの本船作業待ちがありつつ、本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、1本だけ積み置きをやって、次は神奈川県相模原市中央区行きです。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時40分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,440円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆橋本五差路 左巻き 国道129号線
って感じで、1時間半で現着。
現場は、大手 重工業メーカーの工場で、昼休みの関係から50分の待ちを経て13時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線(平塚・厚木方面)
↓
◆県道508号線(町田方面)
↓
◆当麻市場 左巻き
↓
◆陽光台七丁目 右巻き 県道507号線
↓
◆相武台団地入口 直進 県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間半で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A-5から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までホネを1本シフト
ってな具合に、積み置きを1本と、ホネの回送を1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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