業務終了
走行距離・160km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・2本
高速料金・6,690円
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1.本牧 空バン引っ掛け→東京都町田市 バン詰→本牧D突 実入搬入
2.本牧D突 空バン取り→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、東京都町田市で40FT輸入コンテナのバン詰から始まりました。
今回はウチから3本走ってて、自分は2番手です。
現着した1時間半後の7時15分から2番手だった自分のコンテナの作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆町田街道(都道141号線)
↓
◆町田市辻 右巻き 国道246号線
↓
◆1つ目のY字路 左
↓
◆東名入口 左巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、国道16号 東名入口交差点から保土ヶ谷バイパス 狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都町田市から55分で搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。
今回は「マクリ」が使えたんで、マクリの4列目の前から2台目に並んで、そこから20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、次は、本牧D突BC共同(D-G共同)から空バンを取って、13時着指定で神奈川県厚木市行きです。
9時10分に、CD間岸壁のC-9上屋の横から本牧D突BC共同(D-G共同)に並んだんですけど、普段より並びが延びてるし、全然動かないし…で、何か変だったんですよねぇ。
後で分かった事なんですが、システムトラブルだったらしく、結局10時半くらいまでダメだったんじゃないかと思うんですけど、かれこれ2時間35分かかって11時45分に本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出。
「止まってたから、今日は11時50分までやるよ」ってな特別措置を取ってくれて助かった(笑)。
そのまま神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆小港橋 右巻き 山下本牧磯子線
↓
◆新山下2丁目 右巻き
↓
◆新山下ランプ 左巻き 湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、45分で現着。
現場の昼休みの関係で、25分の待機を経て12時55分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧D-5MOの並びに到着。
並びは共同 上組の横からで、そこから1時間25分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・2本
高速料金・6,690円
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1.本牧 空バン引っ掛け→東京都町田市 バン詰→本牧D突 実入搬入
2.本牧D突 空バン取り→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、東京都町田市で40FT輸入コンテナのバン詰から始まりました。
今回はウチから3本走ってて、自分は2番手です。
現着した1時間半後の7時15分から2番手だった自分のコンテナの作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆町田街道(都道141号線)
↓
◆町田市辻 右巻き 国道246号線
↓
◆1つ目のY字路 左
↓
◆東名入口 左巻き 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、国道16号 東名入口交差点から保土ヶ谷バイパス 狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都町田市から55分で搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。
今回は「マクリ」が使えたんで、マクリの4列目の前から2台目に並んで、そこから20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、次は、本牧D突BC共同(D-G共同)から空バンを取って、13時着指定で神奈川県厚木市行きです。
9時10分に、CD間岸壁のC-9上屋の横から本牧D突BC共同(D-G共同)に並んだんですけど、普段より並びが延びてるし、全然動かないし…で、何か変だったんですよねぇ。
後で分かった事なんですが、システムトラブルだったらしく、結局10時半くらいまでダメだったんじゃないかと思うんですけど、かれこれ2時間35分かかって11時45分に本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出。
「止まってたから、今日は11時50分までやるよ」ってな特別措置を取ってくれて助かった(笑)。
そのまま神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◆小港橋 右巻き 山下本牧磯子線
↓
◆新山下2丁目 右巻き
↓
◆新山下ランプ 左巻き 湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、45分で現着。
現場の昼休みの関係で、25分の待機を経て12時55分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧D-5MOの並びに到着。
並びは共同 上組の横からで、そこから1時間25分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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