業務終了
走行距離・185km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・9,200円
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1.南本牧 実入引っ掛け→横浜市泉区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→山下 台切
5.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧BC 実入搬入
6.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
7.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、横浜市泉区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場の状況から、電話で確認してからじゃないと中には入れないので、現場から4kmほど離れた場所で、頃合いを見計らって現場に電話を入れつつ、折り返しの電話を待ちつつってな事をやりながら、1時間50分ほど待機してて、8時35分に現着。
作業はスグに始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆長後街道(県道22号線)
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 570円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市泉区から40分で空バン返却先の本牧A-7の並びに到着。
並びは待機場3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧A-7に返却
↓
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭に台切
と、片付けを1本と積み置きを2本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、12時に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、35分で現着。
現場の昼休みや順番待ちの関係で、1時間45分の待機を経て14時20分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧BC-2に到着。
並びはゲートから5台目で、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区 東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
って感じで、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・9,200円
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1.南本牧 実入引っ掛け→横浜市泉区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→山下 台切
5.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧BC 実入搬入
6.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
7.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、横浜市泉区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場の状況から、電話で確認してからじゃないと中には入れないので、現場から4kmほど離れた場所で、頃合いを見計らって現場に電話を入れつつ、折り返しの電話を待ちつつってな事をやりながら、1時間50分ほど待機してて、8時35分に現着。
作業はスグに始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆長後街道(県道22号線)
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(特大車 570円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市泉区から40分で空バン返却先の本牧A-7の並びに到着。
並びは待機場3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧A-7に返却
↓
▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭に台切
と、片付けを1本と積み置きを2本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、12時に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(大型車 1,230円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇厚木インター(特大車 1,500円)
↓
◆国道129号線(厚木方面)
って感じで、35分で現着。
現場の昼休みや順番待ちの関係で、1時間45分の待機を経て14時20分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で搬入先の本牧BC-2に到着。
並びはゲートから5台目で、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区 東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
って感じで、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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