業務終了
走行距離・62km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区池上新町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、何時から作業が始まったのか不明なんですけど、10時20分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区池上新町から30分で空バン返却先の本牧A-7の並びに到着。
並びは待機場4台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間10分待って、14時20分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
って感じで、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
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1.南本牧 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市川崎区池上新町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、何時から作業が始まったのか不明なんですけど、10時20分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
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◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区池上新町から30分で空バン返却先の本牧A-7の並びに到着。
並びは待機場4台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間10分待って、14時20分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
って感じで、積み置きを2本やって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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