業務終了
走行距離・240km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・7,070円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
5.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
6.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
7.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却
8.本牧D突 実入取り→大黒 デバン分 台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、輸出の時に使われたと思われる鉄製の「パレット」とか「ラック」とか、そんなたぐいのモノが入っていて、現着した2時間後の8時15分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
↓
◆飯沢 右巻き 県道74号線
↓
◆竜福寺 直進 県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 3,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの軽い渋滞に10分ほど引っかかりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはフェンス内側の5台目で、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼現場の昼休みが明けるのを45分待ちつつ、15分の順番待ちがありつつ、川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼25分かかって本牧A-7に返却
↓
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭の上屋にドカ降ろし
↓
▼30分かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼16時50分に順番取りの車と入れ替わり、そこから40分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却
↓
▼「サイズ違い」が発生していたため、ヤードの中で他の車と入れ替わり、本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭の現場に台切
って感じで、東扇島のデバンを1本と、港内をやって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・7,070円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
5.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
6.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
7.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却
8.本牧D突 実入取り→大黒 デバン分 台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、輸出の時に使われたと思われる鉄製の「パレット」とか「ラック」とか、そんなたぐいのモノが入っていて、現着した2時間後の8時15分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
↓
◆飯沢 右巻き 県道74号線
↓
◆竜福寺 直進 県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 3,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの軽い渋滞に10分ほど引っかかりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはフェンス内側の5台目で、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼現場の昼休みが明けるのを45分待ちつつ、15分の順番待ちがありつつ、川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭～東扇島 大型車 970円)
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▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼25分かかって本牧A-7に返却
↓
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭の上屋にドカ降ろし
↓
▼30分かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼16時50分に順番取りの車と入れ替わり、そこから40分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却
↓
▼「サイズ違い」が発生していたため、ヤードの中で他の車と入れ替わり、本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭の現場に台切
って感じで、東扇島のデバンを1本と、港内をやって終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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