業務終了
走行距離・327km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・9本
高速料金・7,350円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
4.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 空バン引っ掛け→大黒 バン詰分 台切
7.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧 ドカ
8.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
9.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手です。
40FT輸入コンテナの中には、電子機器みたいなモノが入っていて、現着した1時間10分後の6時35分から現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は7時10分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道508号線
↓
◆当麻市場 左巻き
↓
◆陽光台七丁目 右巻き 県道507号線
↓
◆相武台団地入口 直進 県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、比較的スムーズに本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはC-9上屋の横からで、そこから1時間50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、1本だけ積み置きをやって、次は埼玉県上尾市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(大型車 1,850円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、チョコチョコ渋滞に巻き込まれながら、1時間半で現着。
今回は「差し替え」だったんで、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼大黒ふ頭の上屋に台切(首都高 本牧ふ頭～大黒ふ頭 大型車 1,030円)
↓
▼大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭でドカ降ろし
↓
▼35分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 普通車 610円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
って感じで、ガチャガチャと動き回って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・9本
高速料金・7,350円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
4.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 空バン引っ掛け→大黒 バン詰分 台切
7.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧 ドカ
8.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
9.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手です。
40FT輸入コンテナの中には、電子機器みたいなモノが入っていて、現着した1時間10分後の6時35分から現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は7時10分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道508号線
↓
◆当麻市場 左巻き
↓
◆陽光台七丁目 右巻き 県道507号線
↓
◆相武台団地入口 直進 県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,230円)
って感じで、比較的スムーズに本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはC-9上屋の横からで、そこから1時間50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、1本だけ積み置きをやって、次は埼玉県上尾市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(大型車 1,850円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、チョコチョコ渋滞に巻き込まれながら、1時間半で現着。
今回は「差し替え」だったんで、引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼大黒ふ頭の上屋に台切(首都高 本牧ふ頭～大黒ふ頭 大型車 1,030円)
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▼大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭でドカ降ろし
↓
▼35分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 普通車 610円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 大型車 970円)
って感じで、ガチャガチャと動き回って終了になりました。
「応援してやるよ」なんて素晴らしい心を持っている方は↑をクリックしてやってください。俺が嬉しくなります(笑)。
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