業務終了
走行距離・34km
参考燃費・1.8km/L
扱い本数・5本
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧A-7への返しから始まりました。
8時半からヤードが動き出して、9時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで、片付けを1本と積み置きを3本やって終了になりました。
参考燃費・1.8km/L
扱い本数・5本
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧A-7への返しから始まりました。
8時半からヤードが動き出して、9時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで、片付けを1本と積み置きを3本やって終了になりました。
 | ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.13 (別冊ベストカー) 新品価格 |