業務終了
走行距離・257km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,230円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→大黒X線 税関検査→大黒 台切
3.大黒 消毒終了分 引っ掛け→大黒 台切
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今日は、埼玉県比企郡滑川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には、一つあたり60kgにまとめられた「羽毛」が28個入っていて、現着した2時間半後の9時05分から作業を始めて、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◇関越道 東松山インター
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 3,620円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 美女木ジャンクションの先から浜崎橋ジャンクションまで1時間20分のヒデー断続渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から2時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
12時25分に並びに付いて、並びはYKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、14時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼1時間05分の順番待ちがありつつ、大黒ふ頭にある「横浜税関 大黒埠頭コンテナ検査センター」で、大型X線装置による輸入コンテナ内部の検査
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、コンテナ内に入っている品物の消毒が終わってた40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭から南本牧ふ頭まで40FTのホネをシフト
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,230円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→大黒X線 税関検査→大黒 台切
3.大黒 消毒終了分 引っ掛け→大黒 台切
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今日は、埼玉県比企郡滑川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には、一つあたり60kgにまとめられた「羽毛」が28個入っていて、現着した2時間半後の9時05分から作業を始めて、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◇関越道 東松山インター
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 3,620円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 美女木ジャンクションの先から浜崎橋ジャンクションまで1時間20分のヒデー断続渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から2時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
12時25分に並びに付いて、並びはYKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、14時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼1時間05分の順番待ちがありつつ、大黒ふ頭にある「横浜税関 大黒埠頭コンテナ検査センター」で、大型X線装置による輸入コンテナ内部の検査
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、コンテナ内に入っている品物の消毒が終わってた40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭から南本牧ふ頭まで40FTのホネをシフト
って感じで港内を動いて終了になりました。
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