業務終了
走行距離・359km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・2本
高速料金・14,040円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県高崎市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン→本牧 台切
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今日は、群馬県高崎市吉井町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、靴が入った1箱11kgの段ボール箱がビッチリ入っていて、現着した2時間半後の9時10分から作業を始めて、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆矢田の次の信号 左巻き 県道41号線
↓
◇上信越道 吉井インター
↓
◇上信越自動車道
↓
◇藤岡ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 7,300円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 飯田橋から大井まで30分の断続渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県高崎市吉井町から1時間半で空バン返却先の本牧A-5の並びに到着。
ヤードの昼休みが明ける13時に並びに付いて、並びは待機場6列目で、突然の強風によるヤードストップもありつつ、そこから3時間10分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼30分かかって本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島~本牧ふ頭 大型車 970円)
と、東扇島のデバンを1本だけやって終了になりました。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・2本
高速料金・14,040円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県高崎市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン→本牧 台切
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今日は、群馬県高崎市吉井町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、靴が入った1箱11kgの段ボール箱がビッチリ入っていて、現着した2時間半後の9時10分から作業を始めて、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆矢田の次の信号 左巻き 県道41号線
↓
◇上信越道 吉井インター
↓
◇上信越自動車道
↓
◇藤岡ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 7,300円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 飯田橋から大井まで30分の断続渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県高崎市吉井町から1時間半で空バン返却先の本牧A-5の並びに到着。
ヤードの昼休みが明ける13時に並びに付いて、並びは待機場6列目で、突然の強風によるヤードストップもありつつ、そこから3時間10分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼30分かかって本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島~本牧ふ頭 大型車 970円)
と、東扇島のデバンを1本だけやって終了になりました。