業務終了
走行距離・204km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・6本
高速料金・7,390円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン→本牧A突 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入
5.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg・20kg・25kg・35kgで袋詰めされた羽毛が210個入っていて、現着した1時間55分後の8時から作業を始めて、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高の渋滞に軽くハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間10分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼20分かかって、本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間10分待って、13時40分に本牧A-7に空バンを返却(首都高 東扇島~新山下 大型車 970円)↓
▼35分かかって、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼30分かかって本牧BC-2に搬入
↓
▼15分で本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島~本牧ふ頭 大型車 970円)
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・6本
高速料金・7,390円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン→本牧A突 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入
5.本牧A突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg・20kg・25kg・35kgで袋詰めされた羽毛が210個入っていて、現着した1時間55分後の8時から作業を始めて、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高の渋滞に軽くハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間10分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼20分かかって、本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間10分待って、13時40分に本牧A-7に空バンを返却(首都高 東扇島~新山下 大型車 970円)↓
▼35分かかって、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼30分かかって本牧BC-2に搬入
↓
▼15分で本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭~東扇島 大型車 970円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島~本牧ふ頭 大型車 970円)
って感じで港内を動いて終了になりました。