業務終了
走行距離・337km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,390円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県海老名市 デバン→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
2.大黒 実入引っ掛け→新山下 デバン→大黒 空バン返却
3.大黒 実入取り→埼玉県久喜市 デバン→大黒 台切
----------
今日は、神奈川県海老名市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中身はよく分からなかったんですけど、現着した2時間05分後の8時45分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆県道408号線
↓
◆社家小学校北側 右巻き 県道46号線
↓
◆海老名インター入口 左巻き 県道43号線
↓
◆海老名インター前 直進
↓
◇圏央道 海老名インター
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇海老名ジャンクションから東名
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,570円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,440円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から50分で空バン返却先の大黒C-3に到着。
並びはY-CCの十字路からで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼新山下でデバン
↓
▼12時05分から13時15分までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時半に大黒C-3に空バンを返却
と、新山下のデバンを1本だけこなして、次は埼玉県久喜市行きです。
14時10分に大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出して、そのまま埼玉県久喜市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇川口ジャンクション(大型車 1,660円)
↓
◇東北道 浦和本線料金所
↓
◇東北自動車
↓
◇久喜白岡ジャンクションから圏央道
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇白岡菖蒲インター(特大車 2,530円)
↓
◆国道122号線
↓
◆騎西総合支所前 左巻き 県道38号線
って感じで、首都高の渋滞に軽くやられながら1時間55分で現着。
10分くらいの段取り等々を経て作業が始まり、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道12号線
↓
◆菖蒲北 右巻き 国道122号線
↓
◇圏央道 白岡菖蒲インター
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇久喜白岡ジャンクションから東北道
↓
◇東北自動車道
↓
◇浦和本線料金所(特大車 2,530円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高
↓
◇川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,660円)
って感じで、埼玉県久喜市から1時間35分で大黒ふ頭に戻り、デバンしてきたコンテナを台切って終了になりました。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,390円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県海老名市 デバン→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
2.大黒 実入引っ掛け→新山下 デバン→大黒 空バン返却
3.大黒 実入取り→埼玉県久喜市 デバン→大黒 台切
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今日は、神奈川県海老名市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中身はよく分からなかったんですけど、現着した2時間05分後の8時45分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆県道408号線
↓
◆社家小学校北側 右巻き 県道46号線
↓
◆海老名インター入口 左巻き 県道43号線
↓
◆海老名インター前 直進
↓
◇圏央道 海老名インター
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇海老名ジャンクションから東名
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(特大車 1,570円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,440円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から50分で空バン返却先の大黒C-3に到着。
並びはY-CCの十字路からで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼新山下でデバン
↓
▼12時05分から13時15分までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時半に大黒C-3に空バンを返却
と、新山下のデバンを1本だけこなして、次は埼玉県久喜市行きです。
14時10分に大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出して、そのまま埼玉県久喜市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇川口ジャンクション(大型車 1,660円)
↓
◇東北道 浦和本線料金所
↓
◇東北自動車
↓
◇久喜白岡ジャンクションから圏央道
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇白岡菖蒲インター(特大車 2,530円)
↓
◆国道122号線
↓
◆騎西総合支所前 左巻き 県道38号線
って感じで、首都高の渋滞に軽くやられながら1時間55分で現着。
10分くらいの段取り等々を経て作業が始まり、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道12号線
↓
◆菖蒲北 右巻き 国道122号線
↓
◇圏央道 白岡菖蒲インター
↓
◇首都圏中央連絡自動車道
↓
◇久喜白岡ジャンクションから東北道
↓
◇東北自動車道
↓
◇浦和本線料金所(特大車 2,530円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高
↓
◇川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(大型車 1,660円)
って感じで、埼玉県久喜市から1時間35分で大黒ふ頭に戻り、デバンしてきたコンテナを台切って終了になりました。