業務終了
走行距離・345km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・2本
高速料金・12,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、群馬県伊勢崎市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「マスク」が入っていて、現着した1時間半後の8時半から作業が始まって、2時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道291号線
↓
◆北関東道をくぐる直前の信号 右巻き
↓
◆4つ目の信号の先の十字路 左巻き
↓
◆三和 右巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◇北関東道 伊勢崎インター
↓
◇北関東自動車道
↓
◇高崎ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 7,980円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 護国寺から浜崎橋ジャンクションまで25分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から2時間35分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはアベ物流センターの横からで、そこから2時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼30分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼B突に入ってスグの所から本牧D突BC共同(D-G共同) 空返しの並びに付いて、45分ほど順番取りをして南本牧ふ頭に台切
って感じで、積み置きを1本しつつ順番取りをやって終了になりました。
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・2本
高速料金・12,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、群馬県伊勢崎市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には「マスク」が入っていて、現着した1時間半後の8時半から作業が始まって、2時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道291号線
↓
◆北関東道をくぐる直前の信号 右巻き
↓
◆4つ目の信号の先の十字路 左巻き
↓
◆三和 右巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◇北関東道 伊勢崎インター
↓
◇北関東自動車道
↓
◇高崎ジャンクションから関越道
↓
◇関越自動車道
↓
◇新座本線料金所(特大車 7,980円)
↓
◇大泉ジャンクションから外環
↓
◇大泉料金所(特大車 1,290円)
↓
◇東京外環自動車道
↓
◇美女木ジャンクションから首都高
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(大型車 1,660円)
って感じで、首都高 護国寺から浜崎橋ジャンクションまで25分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から2時間35分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びはアベ物流センターの横からで、そこから2時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼30分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼B突に入ってスグの所から本牧D突BC共同(D-G共同) 空返しの並びに付いて、45分ほど順番取りをして南本牧ふ頭に台切
って感じで、積み置きを1本しつつ順番取りをやって終了になりました。
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