業務終了
走行距離・460km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,670円
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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県伊豆の国市 デバン→本牧A突 空バン搬入
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→本牧A突 実入搬入→本牧 ホネ台切
4.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入
5.南本牧 空バン取り→埼玉県上尾市 バン詰→南本牧 台切
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今日は、静岡県伊豆の国市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手です。
20FT輸入コンテナの中身は墓石。
昨日は棺(ひつぎ)で、今日は墓石とは(笑)。
現着した1時間05分後の6時40分くらいから現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は7時20分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道414号線
↓
◆長塚橋 右巻き 県道134号線
↓
◆四日町東 左巻き
↓
◆四日町 右巻き 国道136号線
↓
◆大場川南 右巻き
↓
◆伊豆縦貫道 大場・函南インター
↓
◆伊豆縦貫自動車道(東駿河湾環状道路)
↓
◇新東名 長泉沼津インター
↓
◇新東名高速道路
↓
◇御殿場ジャンクションから東名
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(長泉沼津IC～厚木IC間のみETC通勤割引(50%)適用 3,750円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで、東名 横浜町田料金所をくぐった先から狩場まで30分の保土ヶ谷バイパスの全線渋滞にヤラれながら本牧ふ頭に戻り、静岡県伊豆の国市から2時間10分で空バン搬入先の本牧A-7の並びに到着。
このコンテナは、通常のドライコンテナとは違い、左右の側面に扉がある特許も取ってる乙仲(通関業者)さん所有の特別なコンテナで、通常ならカラになったコンテナは「空バン返却」って形で、コンテナヤードやバンプールに返却する事になるんですけど、今回はカラになったコンテナをそのまま船に載っけて海外へ送る事になっていたようで、輸出って言うか「実入搬入」と同じ形で、空バンをコンテナヤードに搬入します。
並びは外並びの3台目で、そこから20分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼15分で本牧A-7に搬入
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、積み置きを1本と片付けを1本やって、次は「降ろし取り」で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを取って、埼玉県上尾市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結して、11時55分に南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは待機場2列目で、そこから40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらって搬入完了。
搬入の受付時に有料の「卸取券」を使って搬出の受付もしてあったので、引き続きコンテナを積む場所に向かい、13時に南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出して、こっから埼玉県上尾市行きです。
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(1,800円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
↓
◆壱丁目南 右巻き 県道51号線
って感じで、首都高の渋滞にガッチリ ハマりながら1時間55分で現着。
40FTコンテナの中に詰めて海外へ輸出するモノは、日本で言う所の4トン トラックのキャビン(運転席部分)で、15時から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道51号線
↓
◆壱丁目南 左巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、首都高 護国寺の先から浜崎橋ジャンクションまで30分の渋滞や、東扇島から鶴見つばさ橋の手前まで20分の緊急工事渋滞にハマりながら、埼玉県上尾市から2時間15分で南本牧ふ頭に戻り、バン詰してきたコンテナを台切って終了になりました。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,670円
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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県伊豆の国市 デバン→本牧A突 空バン搬入
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→本牧A突 実入搬入→本牧 ホネ台切
4.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入
5.南本牧 空バン取り→埼玉県上尾市 バン詰→南本牧 台切
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今日は、静岡県伊豆の国市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手です。
20FT輸入コンテナの中身は墓石。
昨日は棺(ひつぎ)で、今日は墓石とは(笑)。
現着した1時間05分後の6時40分くらいから現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は7時20分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道414号線
↓
◆長塚橋 右巻き 県道134号線
↓
◆四日町東 左巻き
↓
◆四日町 右巻き 国道136号線
↓
◆大場川南 右巻き
↓
◆伊豆縦貫道 大場・函南インター
↓
◆伊豆縦貫自動車道(東駿河湾環状道路)
↓
◇新東名 長泉沼津インター
↓
◇新東名高速道路
↓
◇御殿場ジャンクションから東名
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(長泉沼津IC～厚木IC間のみETC通勤割引(50%)適用 3,750円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで、東名 横浜町田料金所をくぐった先から狩場まで30分の保土ヶ谷バイパスの全線渋滞にヤラれながら本牧ふ頭に戻り、静岡県伊豆の国市から2時間10分で空バン搬入先の本牧A-7の並びに到着。
このコンテナは、通常のドライコンテナとは違い、左右の側面に扉がある特許も取ってる乙仲(通関業者)さん所有の特別なコンテナで、通常ならカラになったコンテナは「空バン返却」って形で、コンテナヤードやバンプールに返却する事になるんですけど、今回はカラになったコンテナをそのまま船に載っけて海外へ送る事になっていたようで、輸出って言うか「実入搬入」と同じ形で、空バンをコンテナヤードに搬入します。
並びは外並びの3台目で、そこから20分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼15分で本牧A-7に搬入
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、積み置きを1本と片付けを1本やって、次は「降ろし取り」で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを取って、埼玉県上尾市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結して、11時55分に南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは待機場2列目で、そこから40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらって搬入完了。
搬入の受付時に有料の「卸取券」を使って搬出の受付もしてあったので、引き続きコンテナを積む場所に向かい、13時に南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出して、こっから埼玉県上尾市行きです。
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(1,800円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
↓
◆壱丁目南 右巻き 県道51号線
って感じで、首都高の渋滞にガッチリ ハマりながら1時間55分で現着。
40FTコンテナの中に詰めて海外へ輸出するモノは、日本で言う所の4トン トラックのキャビン(運転席部分)で、15時から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道51号線
↓
◆壱丁目南 左巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、首都高 護国寺の先から浜崎橋ジャンクションまで30分の渋滞や、東扇島から鶴見つばさ橋の手前まで20分の緊急工事渋滞にハマりながら、埼玉県上尾市から2時間15分で南本牧ふ頭に戻り、バン詰してきたコンテナを台切って終了になりました。
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