業務終了
走行距離・262km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・10本
高速料金・6,000円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→大黒 実入搬入
4.大黒 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
8.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
9.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
10.本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(1,800円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(1,800円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを車庫に台切って、これで一発目が完了。
次は、川崎市川崎区大川町行きなんですけど、着指定時間が10時でしたからねぇ、南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して取りあえず大黒ふ頭に向かい、そこでチョット時間調整です。
大黒ふ頭で2時間20分ほど待機して、8時45分に川崎市川崎区大川町へ向けて走り出し、
◆幹線23号線
↓
◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路
↓
◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)
↓
◆浅田町 右巻き
って感じで20分で現着。
30分の待機を経て9時35分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
って感じで大黒ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から25分で搬入先の大黒C-3に到着。
並びはなく、35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼11時15分に並びに付いて、午前中ギリギリでゲートに吸い込まれつつ、大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼12時05分に待機場3列目から並び、1時間05分かかって南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼有料の「卸取券」を使って、引き続き25分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼40分かかって本牧A-7に返却
↓
▼45分かかって本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼20分かかって本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼20分の順番待ちがありつつ川崎市川崎区田辺新田でバン詰(首都高 本牧ふ頭～浅田 1,200円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 浅田～本牧ふ頭 1,200円)
ってな具合に、返しを2本、取りを4本、田辺新田のバン詰を1本やって終了になりました。
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・10本
高速料金・6,000円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→大黒 実入搬入
4.大黒 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
8.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
9.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
10.本牧 空バン引っ掛け→川崎市川崎区 バン詰→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(1,800円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(1,800円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを車庫に台切って、これで一発目が完了。
次は、川崎市川崎区大川町行きなんですけど、着指定時間が10時でしたからねぇ、南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して取りあえず大黒ふ頭に向かい、そこでチョット時間調整です。
大黒ふ頭で2時間20分ほど待機して、8時45分に川崎市川崎区大川町へ向けて走り出し、
◆幹線23号線
↓
◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路
↓
◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)
↓
◆浅田町 右巻き
って感じで20分で現着。
30分の待機を経て9時35分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
って感じで大黒ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から25分で搬入先の大黒C-3に到着。
並びはなく、35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼11時15分に並びに付いて、午前中ギリギリでゲートに吸い込まれつつ、大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼12時05分に待機場3列目から並び、1時間05分かかって南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼有料の「卸取券」を使って、引き続き25分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼40分かかって本牧A-7に返却
↓
▼45分かかって本牧A-7から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼20分かかって本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼20分の順番待ちがありつつ川崎市川崎区田辺新田でバン詰(首都高 本牧ふ頭～浅田 1,200円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 浅田～本牧ふ頭 1,200円)
ってな具合に、返しを2本、取りを4本、田辺新田のバン詰を1本やって終了になりました。
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