業務終了
走行距離・378km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・9,270円
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1.大黒 実入引っ掛け→茨城県ひたちなか市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、茨城県ひたちなか市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中身はよく分からなかったんですけど、たぶんエレベーターとかの部品で、現着した2時間45分後、9時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道6号線
↓
◆工業団地入口 右巻き
↓
◆堀之内 右巻き 国道349号線
↓
◆杉原 左巻き 県道31号線
↓
◆県道65号線
↓
◇常磐道 那珂インター
↓
◇常磐自動車道
↓
◇三郷本線料金所(那珂IC～谷田部IC間のみETC平日昼間割引(30%)適用 5,850円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇三郷線(6)
↓
◇堀切ジャンクションから向島線(6)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(1,800円)
って感じで、首都高 三郷ジャンクションから堀切ジャンクションまで35分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、茨城県ひたちなか市から2時間20分で空バン返却先の大黒C-3の並びに到着。
12時に並びに付いて、並びは信号機から4～5台目で、ヤードの昼休みが明けるまで、自分もチョット休憩です。
13時に一度並びが動きつつ13時15分にヤードが再開して、13時35分にカラのコンテナをトンボに降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼40分かかって本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを搬出
↓
▼待機場1列目から並び、35分かかって南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼「卸取券」を使って引き続き取りに入ったものの、テナー待ちやアウトゲートの並びがあり、かれこれ50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・9,270円
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1.大黒 実入引っ掛け→茨城県ひたちなか市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、茨城県ひたちなか市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中身はよく分からなかったんですけど、たぶんエレベーターとかの部品で、現着した2時間45分後、9時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道6号線
↓
◆工業団地入口 右巻き
↓
◆堀之内 右巻き 国道349号線
↓
◆杉原 左巻き 県道31号線
↓
◆県道65号線
↓
◇常磐道 那珂インター
↓
◇常磐自動車道
↓
◇三郷本線料金所(那珂IC～谷田部IC間のみETC平日昼間割引(30%)適用 5,850円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇三郷線(6)
↓
◇堀切ジャンクションから向島線(6)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(1,800円)
って感じで、首都高 三郷ジャンクションから堀切ジャンクションまで35分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、茨城県ひたちなか市から2時間20分で空バン返却先の大黒C-3の並びに到着。
12時に並びに付いて、並びは信号機から4～5台目で、ヤードの昼休みが明けるまで、自分もチョット休憩です。
13時に一度並びが動きつつ13時15分にヤードが再開して、13時35分にカラのコンテナをトンボに降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼40分かかって本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを搬出
↓
▼待機場1列目から並び、35分かかって南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼「卸取券」を使って引き続き取りに入ったものの、テナー待ちやアウトゲートの並びがあり、かれこれ50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
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