業務終了

走行距離・219km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,730円

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1.大黒 実入引っ掛け→東京都西多摩郡 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→大黒 台切

3.大黒 実入引っ掛け→横浜市瀬谷区 デバン分 台切

4.横浜市瀬谷区 デバン終了分 引っ掛け→大黒 台切
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今日は、東京都西多摩郡日の出町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、最終的にヒトのカラダが納められるモノが入っていて、現場の近くで待機を始めた2時間20分後の10時20分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆滝山街道(国道411号線)
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◆東京サマーランド前 直進 都道46号線
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◆都道169号線(相模原・八王子バイパス方面)
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◆左入橋 直進 国道16号線
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◇八王子バイパス(ETC平日昼間割引(30%)適用 660円)
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◆国道16号線
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
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◇大黒ふ頭出口(K5)(1,400円)

って感じで、狩場の首都高と横横(横浜横須賀道路)の分岐の辺りで事故があったらしく、横横の狩場から別所が通行止めになった上に、保土ヶ谷バイパスから首都高へも行けなくなってしまっていた影響で、国道16号 つきみ野入口(アンダーパスの所)の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで2時間15分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、東京都西多摩郡日の出町から3時間40分もかかって空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びはT-9三菱 出入口の先からで、途中30分間のチャブ(ヤードの休憩)がありつつ、かれこれ1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼大黒ふ頭に台切
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▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
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▼横浜市瀬谷区の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 1,400円)
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▼横浜市瀬谷区の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼大黒ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所～大黒ふ頭 1,400円)
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▼大黒ふ頭内でオンシャを1本シフト

ってな具合に、積み置きを1本と瀬谷の差し替えをやって終了になりました。