業務終了
走行距離・304km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,800円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→横浜市港南区 バン詰→大黒 実入搬入
3.大黒 実入取り→大黒 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には、パレット積みの玉砂利みたいなのが入っていて、現着した2時間半後、8時から現場が動き出し、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 左巻き(直進) 県道56号線
↓
◆三橋(3) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(1,800円)
って感じで、首都高 5号 池袋線の東池袋、熊野町ジャンクション、中台で事故があったらしく、その影響もありつつ、戸田南から熊野町ジャンクションまで40分、護国寺から浜崎橋ジャンクションまで30分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間で空バン返却先の本牧A-7の並びに到着。
並びは待機場3台目で、そこから10分でカラのコンテナをトンボに降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼横浜市港南区日限山でバン詰
↓
▼大黒T-9三井に輸出コンテナを搬入(首都高 磯子～大黒ふ頭 1,200円)
↓
▼大黒C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧A-7に返却
↓
▼1時間かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで、近場のバン詰、片付けを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,800円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→横浜市港南区 バン詰→大黒 実入搬入
3.大黒 実入取り→大黒 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中には、パレット積みの玉砂利みたいなのが入っていて、現着した2時間半後、8時から現場が動き出し、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 左巻き(直進) 県道56号線
↓
◆三橋(3) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇大宮線(S5)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(1,800円)
って感じで、首都高 5号 池袋線の東池袋、熊野町ジャンクション、中台で事故があったらしく、その影響もありつつ、戸田南から熊野町ジャンクションまで40分、護国寺から浜崎橋ジャンクションまで30分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間で空バン返却先の本牧A-7の並びに到着。
並びは待機場3台目で、そこから10分でカラのコンテナをトンボに降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼横浜市港南区日限山でバン詰
↓
▼大黒T-9三井に輸出コンテナを搬入(首都高 磯子～大黒ふ頭 1,200円)
↓
▼大黒C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧A-7に返却
↓
▼1時間かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで、近場のバン詰、片付けを1本、積み置きを2本やって終了になりました。