業務終了
走行距離・199km
参考燃費・2.5km
扱い本数・3本
高速料金・6,370円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→本牧A突 実入搬入→南本牧 ホネ台切
----------

今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手指定です。
8時から現場が動き出したと思うんですけど、2番手だった自分のコンテナの作業は、現着した55分後、8時20分から開始。
40FT輸入コンテナの中には、フワフワな状態で1袋あたり10~35kgで袋詰めされた羽毛が215袋入っていて、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)~新山下出口(K3)(1,800円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間15分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはあまりなく、5分チョットでトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◆湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)~保土ヶ谷バイパス接続(K3)(1,200円)
↓
◇横浜新道(550円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆新東山田 右巻き 県道42号線
って感じで、1時間で現着。
1時間の順番待ちを経て作業が始まり、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆中原街道(県道45号線)
↓
◆下川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)(1,200円)
↓
◆湾岸線
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間10分で搬入先の本牧A-5の並びに到着。
並びは待機場6列目で、そこから1時間25分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
引っ張ってた40FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
参考燃費・2.5km
扱い本数・3本
高速料金・6,370円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→本牧A突 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手指定です。
8時から現場が動き出したと思うんですけど、2番手だった自分のコンテナの作業は、現着した55分後、8時20分から開始。
40FT輸入コンテナの中には、フワフワな状態で1袋あたり10~35kgで袋詰めされた羽毛が215袋入っていて、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)~新山下出口(K3)(1,800円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間15分で空バン返却先の本牧A-7に到着。
並びはあまりなく、5分チョットでトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本だけやって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◆湾岸線
↓
◇首都高 新山下入口(K3)~保土ヶ谷バイパス接続(K3)(1,200円)
↓
◇横浜新道(550円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆新東山田 右巻き 県道42号線
って感じで、1時間で現着。
1時間の順番待ちを経て作業が始まり、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆中原街道(県道45号線)
↓
◆下川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)(1,200円)
↓
◆湾岸線
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間10分で搬入先の本牧A-5の並びに到着。
並びは待機場6列目で、そこから1時間25分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
引っ張ってた40FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。