業務終了
走行距離・328km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,950円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県富士宮市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→かもめ町 実入積み→本牧D突 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、静岡県富士宮市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、「8時より前には入っちゃダメだよ」なんて条件がある中、それに合わせて出発時間を考えつつ、富士市内や富士宮市内で通勤時間帯の渋滞に巻き込まれつつ、最後の左折ポイントが大禁(だいきん。大型貨物自動車等通行止め)だった事に「やっべー、マジかよ(汗)」なんてあせりつつ大型OKな道を探すべく さまよいながら(笑)、8時20分に現着。
自分より先に2台の海コンが来てたんですけど、すでに現場は動き出していて、自分のコンテナの作業は、現着した40分後、着指定時間通りに始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道139号線
↓
◆小泉若宮 直進 西富士道路(国道139号線)
↓
◆県道353号線(港大通り)
↓
◆富士見大通り
↓
◆県道174号線(富士見大通り)
↓
◆宮島東 左巻き 国道1号線
↓
◆共栄町 左巻き
↓
◆国道246号線
↓
◆長泉IC 右巻き
↓
◆伊豆縦貫自動車道 長泉インター～三島塚原インター
↓
◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◇西湘バイパス(ETC平日昼間割引(30%)適用 500円)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(550円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)～新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県富士宮市から3時間半で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、待機レーンに入れずのバンプール敷地内 フェンス沿いの後方で、並んだ10分後にバンプールの昼休みが明けて、その50分後にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼50分かかって本牧A-8日通から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼かもめ町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼55分かかって本牧D-5MOに搬入
↓
▼45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,950円
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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県富士宮市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→かもめ町 実入積み→本牧D突 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、静岡県富士宮市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、「8時より前には入っちゃダメだよ」なんて条件がある中、それに合わせて出発時間を考えつつ、富士市内や富士宮市内で通勤時間帯の渋滞に巻き込まれつつ、最後の左折ポイントが大禁(だいきん。大型貨物自動車等通行止め)だった事に「やっべー、マジかよ(汗)」なんてあせりつつ大型OKな道を探すべく さまよいながら(笑)、8時20分に現着。
自分より先に2台の海コンが来てたんですけど、すでに現場は動き出していて、自分のコンテナの作業は、現着した40分後、着指定時間通りに始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道139号線
↓
◆小泉若宮 直進 西富士道路(国道139号線)
↓
◆県道353号線(港大通り)
↓
◆富士見大通り
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◆県道174号線(富士見大通り)
↓
◆宮島東 左巻き 国道1号線
↓
◆共栄町 左巻き
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◆国道246号線
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◆長泉IC 右巻き
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◆伊豆縦貫自動車道 長泉インター～三島塚原インター
↓
◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線
↓
◆箱根新道(国道1号線)
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◇西湘バイパス(ETC平日昼間割引(30%)適用 500円)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
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◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
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◇横浜新道(550円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)～新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県富士宮市から3時間半で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、待機レーンに入れずのバンプール敷地内 フェンス沿いの後方で、並んだ10分後にバンプールの昼休みが明けて、その50分後にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼50分かかって本牧A-8日通から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼かもめ町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼55分かかって本牧D-5MOに搬入
↓
▼45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。