業務終了
走行距離・170km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・1,750円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→大黒 台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから4本走ってて、自分は2番手だったんですけど、現着した2時間20分後、現場が動き出した25分後に自分のコンテナの作業が始まって、5分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インターから西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(550円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間25分で空バン返却先の本牧A-8日通に到着。
並びはなかったもののヤード内が混雑していた影響で「待ち」になり、チョット時間がかかりましたけど、30分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間待って、本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧A-5から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・1,750円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→大黒 台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから4本走ってて、自分は2番手だったんですけど、現着した2時間20分後、現場が動き出した25分後に自分のコンテナの作業が始まって、5分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インターから西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(550円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間25分で空バン返却先の本牧A-8日通に到着。
並びはなかったもののヤード内が混雑していた影響で「待ち」になり、チョット時間がかかりましたけど、30分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間待って、本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧A-5から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。