業務終了
走行距離・292km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・4本
高速料金・4,790円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中身は、パレット積みされたレンガだったんで、デバンは早いです。
現着した2時間05分後、着指定時間通りに作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 右巻き 国道254号線
↓
◆小仙波 左巻き 県道15号線
↓
◆小仙波(東) 直進 国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 左巻き(直進) 県道56号線
↓
◆三橋(3) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
って感じで、首都高 池袋線(5) 戸田南の手前から都心環状線(C1) 浜崎橋ジャンクションまで1時間20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間25分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
ヤードが昼休みに入って15分経ってたんですけど、並びはBC-1ゲートの横からで、ヤードの昼休みが明けるまでの1時間15分のあいだ、自分も並んだ状態で昼休みです。
午後一でヤードが再開して、コンテナ内の水洗い請求に関する連絡待ちなんかもありつつ、ヤードが再開した1時間後にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼アウトゲートのチャブに引っかかりながら、かれこれ1時間35分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 600円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 950円)
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・4本
高速料金・4,790円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中身は、パレット積みされたレンガだったんで、デバンは早いです。
現着した2時間05分後、着指定時間通りに作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 右巻き 国道254号線
↓
◆小仙波 左巻き 県道15号線
↓
◆小仙波(東) 直進 国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 左巻き(直進) 県道56号線
↓
◆三橋(3) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
って感じで、首都高 池袋線(5) 戸田南の手前から都心環状線(C1) 浜崎橋ジャンクションまで1時間20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間25分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
ヤードが昼休みに入って15分経ってたんですけど、並びはBC-1ゲートの横からで、ヤードの昼休みが明けるまでの1時間15分のあいだ、自分も並んだ状態で昼休みです。
午後一でヤードが再開して、コンテナ内の水洗い請求に関する連絡待ちなんかもありつつ、ヤードが再開した1時間後にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
その後は、
▼アウトゲートのチャブに引っかかりながら、かれこれ1時間35分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 600円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 950円)
って感じで港内を動いて終了になりました。